彩神APP大发快三app下载安卓app_彩神APP大发快三app下载安卓app官网_既让马儿跑,还能少喂草,雅阁混动真有那么好

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:百家乐棋牌游戏_百家乐棋牌技巧_百家乐棋牌会所

  混动,而是 人听到而是词有的是想到这另有兩个 多 字“省油车 ”。的确,近些年来,可能种种因素,汽车厂家有的是纷纷推出混动版车型,混动车很省油车 而是印象也就被人熟记于心了。有时候这而是混动车的好处之一,“运动”嘴笨 也可不还可不可不可以作为形容混动车的词汇,就像疆哥今天要说的主角-第十代雅阁锐·混动SPORT HYBRID。

  第十代雅阁锐·混动SPORT HYBRID(下文简称雅阁混动)那外观和内饰,都与现售普通燃油车没办法 太多明显的差别,一并它们也被而是 文章反复提及过。

  而是 ,今天疆哥就不再重复那些可能被而是消费者熟知的内容(外观、内饰、油耗),单纯的从消费者关注的核心大问题出发,通过试驾来跟我们 一并看看这款本田混动车。

  1、合资混动车一般都起步肉,雅阁混动也一样?

  说到混合动力车型,给人的第一印象突然一副温柔低调(肉、菜鸡),平淡无奇的动力与操控。而是 先入为主之下,大多数人(包括试驾太多台合资混动车的疆哥)有的是会对雅阁混动寄予太高的期望。

  但在实际驾驶中,疆哥却发现这车嘴笨 有惊喜,若果舍得踩油门,混动雅阁还是能带来一定的推背感。当然,口说无凭,疆哥就把相近价位同级合资混动车的零百加速时间列出来给我们 看看,从表格可不还可不可不可以看出,破百只需7.55秒的雅阁混动嘴笨 是比而是混动强,插混的大众帕萨特都没它快。

  雅阁混动固然加快速度,疆哥嘴笨 主而是控制策略的原应。在本田第三代i-MMD的逻辑是,是能用电机就太多发动机驱动车辆。在缓速时,大帕累托图时间是在纯电机驱动,但在电池电量严重不足时发动机就会介入,为电池进行充电。而是完后 ,雅阁嘴笨 是和纯电车差太多了,那缓速动力爆发得猛也就可不还可不可不可以理解了。

  2、缓速猛了,高速会弱?

  缓速的加速性能足够强了,那高速的提速超车能力会太多有所削弱呢?毕竟而是电车有的是缓速猛,高速虚的。针对着我们 的而是大问题,疆哥把雅阁混动开上去高速进行了一番测试,在普通模式下,雅阁混动车速上到120km/h时,再踩油门超车,嘴笨 是没办法 缓速时那种猛提速的感觉。

  但把驾驶模式切换到运动模式完后 ,再踩油门,明显察觉到车子的动力又“恢复”了。要在120km/h时快速完成加速超车,根本有的是事。

  中缓速和起步时,以电动机驱动为主,通过电机的削峰填谷,发动机的工作条件得以优化,而油耗也随之下降。在高速时,以发动机驱动为主,避开了低功率电机在高车速时扭矩输出严重不足的严重不足,保障了车子的高速提速能力。

  3、主动安全很普遍,为那些会雅阁混动上的Honda Sensing技术会被而是车主安利?

  在科技的进步之下,给车子增设的主动安全配置变得没办法 常见,而是 而是 车主都对它习以为常了。但疆哥在雅阁混动的口碑论坛里/文章评论中,却发现有不少车主在安利雅阁混动上的Honda Sensing(安全超感)技术。

  那些功能都烂大街了,雅阁混动车主们是见识太多了?通过试驾,疆哥发现了个中的秘密:嘴笨 有的是可能车主们接触得太多主动安全,而是可能雅阁混动上的主动安全提醒太多太明显,让车主嘴笨 当事人的驾车安全突然被它保障着,而是 才会被“洗脑”。

  若果车速跟前车相差较大,距离较近有可能地处碰撞时,仪表上就会闪现出大红的方块状警示灯,并伴随嘟嘟嘟的声音,提醒驾驶员刹车。而是突然聚精会神的开车,驾驶员会嘴笨 那些提醒没那些作用,但若果经历过一次走神,突然听到警示声按惯性紧急踩刹车完后 ,驾驶员就会嘴笨 而是功能很强大。

  有时候而是安全超感技术配套下还有能在低车速时自动跟车发挥作用的ACC自适应巡航系统,识别路上限速标识的提醒超速的“道路交通标识识别”等功能,也在不同程度的减轻了驾驶员的开车负担,而是 才会有没办法 多车主主动的去安利本田的安全超感技术。

  4、多掏两万,混动比燃油值在哪?

  准备购买雅阁混动的消费者,在看到便宜两万的燃油版雅阁时,往往有的是想:多掏两万,到底值不值?首先,这两万块可不还可不可不可以消除对燃油版雅阁地处顾虑,除此之外,在驾乘方面,它们也地处着不一样的地方。

  像前面提到过的加速,混动雅阁无疑是加快速度而是的。而在静音性能上,突然地处纯电行驶请况的混动雅阁,也是更加安静而是的,除了会有胎噪,一般太多有那些风噪、发动机噪音等杂音传入车内。

  有时候可能雅阁混动的电池装入 了车子上边,使得整车的前后配重比达到6:4,重心也比汽油版略微降低。而是 驾驭它时,会嘴笨 操控感更强,行驶品质有的是所提升。

  通过一番试驾完后 ,疆哥嘴笨 作为销量最好的中级混动车,雅阁混动的成功,不仅仅是可能它少吃草还能跑,还可能它各方面实力的综合表现(加速、操控、舒适、价格),都让消费者对混动车有所改观。最重要的是,在价格方面,19.98-25.940万 元的售价区间,实着嘴笨 地处理了新能源车“贵”的而是痛点,高性价比也嘴笨 让不少消费者心动。嘴笨 其入门版车型的配置较为一般,有时候作为一款混动B级轿车,能将入门价下探40万 元以内,嘴笨 也是拼了。

新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)